千米级斜拉桥的纵向减震体系研究

发布时间：2017-12-01 21:26

  本文关键词：千米级斜拉桥的纵向减震体系研究

  更多相关文章： 千米级斜拉桥 纵向减震 弹性连接装置 黏滞阻尼器 梁端位移

【摘要】：针对漂浮型的千米级斜拉桥,研究地震作用下减小梁端纵向位移和主塔内力的方法。首先阐述了该类桥梁的纵向减震机理和方法;其次根据现有的理论和技术水平,在塔梁之间分别采用弹性连接装置、流体黏滞阻尼器、以及弹性连接装置与流体黏滞阻尼器组合的3种连接方式,设计了3种纵向减震体系;然后建立了千米级斜拉桥的有限元模型,分别采用上述3种纵向减震体系,进行了一系列动力分析,同时研究了纵向减震参数设置;最后,对模型计算结果进行了比较和讨论,并建议了千米级斜拉桥纵桥向的合理减震结构体系。
【作者单位】： 合肥学院建筑工程系;同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【基金】：安徽高校自然科学研究重点项目(KJ2015A249) 合肥学院人才科研基金项目(15RC01)~~
【分类号】：U442.55;U448.27
【正文快照】： 引言近年来,我国斜拉桥的发展迅速,以其经济性和多变性的优势,跨度已超越千米。由于大跨度斜拉桥的主塔很高,延性性能不好,而且一旦塔根出现塑性铰,塔顶将产生较大的残余变位,震后修复比较困难,因此,目前普遍认同大跨度斜拉桥在设计地震下保持弹性。大跨度斜拉桥的抗震对策只

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1242538