移动车辆作用下曲线桥梁横向力仿真分析

发布时间：2017-12-02 13:36

  本文关键词：移动车辆作用下曲线桥梁横向力仿真分析

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【摘要】：目前曲线桥梁设计中,在移动车辆作用下横向力计算只考虑圆周运动的离心力,与实际情况存在较大偏差,为了精确计算移动车辆作用下曲线桥梁横向力,采用《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中横向力计算理论,按照不同曲线半径、不同车速,利用有限元软件建立车辆在曲线桥梁上行驶、刹车的仿真模型进行有限元分析。结果显示:车辆在曲线桥梁上行驶时,曲线桥梁支座平面合力和剪力的大小与方向都在不停变化,刹车引起的横向力十分明显;刹车效应和横向力正向叠加,设置单一支座的方法是不妥当的。针对分析结果,提出曲线桥梁支座设置建议。
【作者单位】： 湖北省秭归县交通运输局;湖北省宜昌市交通运输局;
【分类号】：U441
【正文快照】： 1引言曲线桥梁以其造型简洁流畅、建筑高度小、桥下通视性好、适应场合多、施工方便及工程造价较低等优点而得到了极大的发展[1]。但因桥梁上部结构位于曲线上,在横向力作用下,易出现横向滑移、支座脱空和主梁侧翻等病害[2,3]。同时,伴随着上部梁体的扭转和横向位移,支座本身

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本文编号：1245111