大断面道路隧道火灾初期规律足尺试验研究

发布时间：2017-12-07 15:03

  本文关键词：大断面道路隧道火灾初期规律足尺试验研究

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【摘要】：为研究火灾初期时大断面道路隧道内温度及烟气流动特性,在三车道大断面试验隧道内进行了足尺火灾试验。试验考虑了0.5 MW、1 MW及5 MW三个等级的火灾规模;试验纵向风速范围为0~2 m/s。试验结果表明:在火灾发展初期,火灾规模和纵向风速是影响大断面道路隧道内温度场分布及烟气扩散的重要因素;隧道火灾产生的高温烟气趋于向拱顶扩散,故隧道横截面高温区域分布于隧道上部空间,靠近地面的空间温度则较低。火灾规模越大,隧道横截面的高温区域范围越大。大断面隧道因隧道内空间较大,有利于烟气扩散和人员逃生。然而,火灾预警的角度考虑,大断面隧道需多在关键截面上设置温度传感器和摄像头,以获得更为有效的火情信息来组织灵活的疏散逃生方案。
【作者单位】： 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;同济大学土木工程学院地下建筑与工程系;同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【基金】：上海市科技重点支撑项目(13231200601) 交通运输部建设科技项目(2013318J02120) 土木工程防灾国家重点实验室自主课题
【分类号】：U458.1
【正文快照】： 1引言火灾近二十年来成为危及隧道安全的严重问题:如1996年的英法海峡隧道火灾,1999年法国和意大利间的勃朗峰公路隧道火灾及奥地利托恩公路隧道火灾,2000年瑞士圣哥达公路隧道火灾等[1-3]。另据统计,自1991—2001年,上海延安东路隧道共发生火灾4起;自1977—2002年,上海打浦路

【参考文献】

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9 陈尧中;刘\蹒，

本文编号：1262768