高速列车作用下箱梁桥箱内振动噪声分布研究
发布时间：2017-12-07 15:16
本文关键词：高速列车作用下箱梁桥箱内振动噪声分布研究
【摘要】：为解决高速铁路线上箱梁桥日常检查与列车运营之间的冲突,探讨列车正常运行时箱梁内部噪声对日常检查工作造成的影响,桥梁结构振动辐射低频噪声会对检测人员造成极大危害,研究箱梁内部噪声分布有着重要的现实意义。结合车桥耦合振动和声传播理论,通过建立桥梁振动辐射有限元-边界元的求解体系,以78 m变截面混凝土箱梁桥作为实体模型,得出箱内瞬态噪声声场特性。分析结果表明,在车桥耦合振动所产生的箱内声辐射噪声分析中,变截面处声压值增大,且列车交汇产生的声压值大于单向行车产生的声压值。当箱内添加吸声材料后,可降低噪声水平,保障检测人员身体健康。
【作者单位】： 华东交通大学土木建筑学院;
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 高速铁路快速发展带来方便与快捷的同时,保证线路安全是最为关键的问题。高速铁路线路在日常检查中,均禁止工务人员利用运营期间天窗点上线作业,对线路结构物及相关设备的检查均要求安排在列车停运期间,该时段大多处于晚11时至次日凌晨6点,增加了工务人员的劳动强度。高速铁路
【参考文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 张鹤;交通荷载作用下桥梁振动与噪声问题研究[D];浙江大学;2010年
【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 朱玉t槪叛抢觯钊愎
本文编号：1262823
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