弹塑性钢减隔震支座在桥梁抗震设计中的应用
本文关键词:弹塑性钢减隔震支座在桥梁抗震设计中的应用
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【摘要】:为了给桥梁抗震设计提供参考,以减轻桥梁结构在地震中遭受的损伤,介绍一种弹塑性钢减隔震支座(NDQZ)的结构特点及其减隔震原理,并以(83+140+83)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥为实例进行减隔震分析。采用有限元分析软件SAP2000建立全桥有限元模型,在E2地震状态下分别进行非减隔震支座桥梁和NDQZ支座桥梁地震动力时程分析。结果表明:NDQZ支座可实现全桥协同抗震,减隔震效果良好;采用NDQZ支座后,桥梁前3阶自振周期平均延长133%,在顺桥向和横桥向墩底弯矩分别减小了40%和83%,墩底剪力分别减小了39%和70%;承台底弯矩分别减小了39%和74%,承台底剪力分别减小了34%和60%;弯矩和剪力分布均匀。
【作者单位】: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;西安中交土木科技有限公司;西安市桥梁安全技术及装备工程实验室;
【基金】:交通运输部科技项目(2011-318-495-580) 陕西省重点科技创新团队计划(2013KCT-20) 陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2013JZ017) 陕西省科学技术研究发展计划工业攻关项目(2012GY2-24)
【分类号】:U443.36;U442.55
【正文快照】: 1引言地震是对人类社会危害极大的突发性自然灾害,地震灾害中桥梁工程是生命线系统工程的关键组成部分,在抗震救援及灾后重建中发挥着关键作用。各国学者对桥梁抗震理论和抗震措施进行了大量研究,结果表明:桥梁减隔震设计最为有效的方法是引入减隔震装置。减隔震装置一方面是
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,本文编号:1265084
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