桥墩防落石碰撞柔性设计方法及分析

发布时间：2017-12-08 05:13

  本文关键词：桥墩防落石碰撞柔性设计方法及分析

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【摘要】：基于动力学基本原理,从非线性、接触以及本构关系计算理论建立落石-桥墩防撞物柔性碰撞精细化计算模型,并对关键计算参数给出建议取值。利用钢结构柔性变形吸收落石碰撞能量,提出一种桥墩防落石碰撞柔性设计方法,并详细给出该防落石碰撞构造措施的结构组成形式。利用ANSYS/LS-DYNA动力分析计算程序,考虑几何、材料双重非线性,精细化数值仿真计算落石撞击防撞物的动态全过程,以一个偏安全的极限碰撞状态,分别从运动行为(撞击力、位移、速度、加速度)以及能量转换(系统动能、系统变形能)角度进行计算结果与数据分析,证明所提出的柔性防撞设计思路以及防撞措施的合理性与优越性。
【作者单位】： 江西省公路桥梁工程局;东南大学交通学院;江西省公路科研设计院;江西省公路机械工程局;
【基金】：江西省交通运输厅科技项目(2012C0011)
【分类号】：U443.22
【正文快照】： 0引言山区公路大型山体滑坡现象日益严重,在我国山区地区的省市尤为明显。一旦发生山体滑坡并伴随落石时,暴露于落石运动路线中的桥墩很容易被落石撞击而导致结构受损,进而影响其承载力及耐久性能,甚至还发生过桥墩遭巨石撞击引起严重开裂并最终拆除重建的实例,从而导致高速公

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本文编号：1265156