风沙流与铁路涵洞的响应规律研究

发布时间：2017-12-08 06:22

  本文关键词：风沙流与铁路涵洞的响应规律研究

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【摘要】：研究目的:在风沙灾害多发地区,携沙气流途经铁路涵洞时,受边界效应和狭管加速效应影响,气流会出现明显的扰动,在涵洞周边出现一系列的沙物质蚀积变化,严重时会堵塞桥涵,危及线路安全。针对上述问题,本文采用数值模拟和现场试验相结合的研究方法,研究涵洞风沙灾害形成的机理,对于减缓既有铁路涵洞沙害和新线设计具有重要意义。研究结论:(1)风沙流途经涵洞时,在涵洞进口内侧会形成一个局部高速涡旋区,之后随着气流的推进,涵洞内的风速开始逐渐消减,但其数值依然略高于来流风速;(2)受狭管加速效应影响,涵洞内风速的垂直梯度差会被放大,出现明显的速度分层现象;(3)风沙流沿导流堤向涵洞口行进过程中,风速呈现缓慢降低的变化趋势,易出现沙粒沉降现象;(4)受构筑物形态影响,涵洞进出口的风速曲线呈现开阔的拱形,涵洞口两侧为明显的低速沉沙区,易发生风沙堆积现象;(5)本研究成果可为铁路沿线涵洞风沙灾害防治提供一定的理论支撑。
【作者单位】： 中铁西北科学研究院有限公司;
【基金】：科技部专项资金项目(2013EG123034,2014EG123035)
【分类号】：U449
【正文快照】： ~~风沙流与铁路涵洞的响应规律研究@李凯崇$中铁西北科学研究院有限公司!兰州730000 @石龙$中铁西北科学研究院有限公司!兰州730000 @张芳$中铁西北科学研究院有限公司!兰州730000 @蒋富强$中铁西北科学研究院有限公司!兰州730000研究目的:在风沙灾害多发地区,携沙气流途经

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