船闸基坑边坡中桥梁基桩力学特性研究

发布时间：2017-12-09 14:24

  本文关键词：船闸基坑边坡中桥梁基桩力学特性研究

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【摘要】：为研究船闸软土基坑边坡中桥梁双桩基础的桩土相互作用复杂力学行为,计及渗流作用、滑坡推力、桩侧摩阻力、轴力效应及桩间土等因数影响,采用"m"法模拟桩土相互作用,根据力和力矩平衡条件建立桩基础控制微分方程,建立微分方程的二阶精度差分方程组,数值模拟基桩位移及内力。理论桩顶位移与现场监测桩顶位移吻合较好,验证了该文中理论分析方法的有效性,该理论分析方法可做实际工程设计与研究参考方法。
【作者单位】： 合肥工业大学资源与环境学院;中国科学院武汉岩土力学研究所;合肥工业大学交通运输工程学院;
【基金】：2011年度安徽省交通科技进步计划项目(2011-0121)
【分类号】：U443.15
【正文快照】： 随着我国交通建设的快速发展,桩基础的应用日益广泛,为满足公路线形及保护自然环境的需要,在地质不良边坡上建设桥梁桩基难以避免。边坡上桥梁桩基的受力分析和安全评价成为目前国内外地基基础工程界关注和研究的热点。边坡桥梁基桩与抗滑桩受力特性不完全一样,由于同时承受上

【参考文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1270728