基于SBM-undesirable模型的综合运输效率评价

发布时间：2017-12-10 10:04

  本文关键词：基于SBM-undesirable模型的综合运输效率评价

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【摘要】：综合运输效率高低是衡量运输结构是否合理、方式间是否协调的重要依据.引入SBM-undesirable模型,基于时序演变,系统分析了1979~2012年中国的综合运输效率,并对投入产出要素作定量调整.结果表明,非期望产出对综合运输效率具有显著负影响;1979~2012年中国的综合运输效率呈"凹"字形波动,均值为0.68,其中1999年效率值最低,不及均值一半;从分解效率看,综合运输效率同时受纯技术效率与规模效率的双重影响,且纯技术效率的制约力略强于规模效率,整体呈"综合效率≤纯技术效率≤规模效率";运输从业人员、铁路机车拥有量及死亡人数是影响综合运输效率的前三个重要因素.因此,调整运输资源结构、减少非期望产出和提高技术效率是提升综合运输效率的现实途径.
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;江苏省交通运输与安全保障重点实验室;长安大学电子与控制工程学院;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金(20130205110001) 教育部人文社科基金(11YJA630155) 陕西省科技工业攻关项目(2015GY033) 中央高校基本业务费项目(2013G6231001,2014G3322008) 江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室开放基金资助(TTS2015-04)
【分类号】：U116
【正文快照】： 1引言综合运输效率是衡量综合运输体系结构是否合理、运输方式是否协调发展的重要指标.由于影响各种运输方式效率的因素错综复杂,任一影响因素的变化都会导致运输效率发生改变[1],而综合运输系统是各种运输方式的自适应过程,是更庞大的组织系统,其效率评价必将更加复杂.目前,

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本文编号：1274039