基于交叉口交通流影响程度的不利天气分级方法

发布时间：2017-12-10 10:06

  本文关键词：基于交叉口交通流影响程度的不利天气分级方法

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【摘要】：信号交叉口的交通流由于受到不利天气的影响呈现不同特征,根据不同级别不利天气设置有针对性的信号控制方案,是减少天气对交通运行影响的重要途径.本文选取北京市不同规模、不同类型的信号交叉口为观测对象,以视频采集方式获取了2012年4月 2013年2月期间不同类型和强度的不利天气条件下交叉口交通流数据,通过显著性差异分析、回归拟合的方法,分析了交叉口直行车道饱和车头时距、饱和流率及起动损失时间等特征参数的变化,构建了信号交叉口特征参数的影响模型,量化了降雨、降雪天气对交叉口交通流的影响.最后,基于不利天气对交通流特征参数的折减程度,将不同类别的不利天气统一划分为四级,并明确了各级不利天气对应的饱和流率折减范围,为制定天气响应型的交通控制方案提供了重要的参数基础.
【作者单位】： 北京工业大学交通工程北京市重点实验室;北京公联交通枢纽建设管理有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51108013) 国家科技重大专项2013年度“核高基”项目资助(2013ZX01045003-002)
【分类号】：U491
【正文快照】： 1引言在不利天气条件下,由于能见度和地面摩擦系数的降低,使得交通流呈现不同的特征.传统的基于正常天气的信号控制方案无法适应变化的交通流,交叉口作为道路网络中的重要节点往往容易形成拥堵易发点.设置有针对性的交通管理和信号控制方案,是改善交叉口在不利天气条件下运行

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 胡明伟;;不良天气对交通信号配时的影响分析[J];交通标准化;2007年09期

2 刘伟东;崔淑华;;降雨气象条件下城市道路信号交叉口通行能力研究[J];辽宁省交通高等专科学校学报;2007年04期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 胡啸宇;曹建主;曲静原;;基于OREMS的核电厂址撤离时间估计[J];辐射防护通讯;2011年02期

2 刘力力;翁剑成;荣建;;降雪条件下城市快速路交通流特性研究[J];交通信息与安全;2012年01期

3 宋刚;陈毅;;冰雪条件下路段交通拥堵状态识别模型研究[J];北方交通;2011年06期

4 李锋;白南U，

本文编号：1274048