隧道活塞风模型试验研究

发布时间：2017-12-15 17:19

  本文关键词：隧道活塞风模型试验研究

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【摘要】：随着长及特长单线铁路隧道的大量修建,利用活塞风改善隧道内空气质量,降低隧道通风能耗已成为可能。国内外对于隧道压力波和隧道内列车空气阻力问题进行了较多研究,但对隧道活塞风全面系统性的研究较少。为此,根据相似原理,考虑模型的变态,采用全模型试验方法设计搭建隧道活塞风模型试验台,用于活塞风风速的测试。将试验值与理论计算值、原型转换试验值与理论计算值进行比较,结果表明活塞风速度的符合度较好。由此,取线性比尺为60,以水为工作介质的模型试验用于隧道活塞风研究是可行的。
【作者单位】： 兰州交通大学环境与市政工程学院;兰州市城市建设设计院;
【基金】：铁道部科技攻关资助项目(20070301) 铁道部重大科技攻关资助项目(2011G02A)
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 隧道空气动力学试验一般采用现场实车试验和模型试验2种方法,模型试验由于试验成本相对较低,设计和实现较易,试验结果具有通用性,试验重复性较好等特点而受到各国研究人员的青睐。模型试验主要有动态模型试验和风洞试验2种形式,明线列车空气动力学研究一般采用风洞试验,而列车

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本文编号：1292788