路内停车对非机动车道通行能力的影响

发布时间：2017-12-19 14:09

  本文关键词：路内停车对非机动车道通行能力的影响　出处：《西南交通大学学报》2015年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为给非机动车道路内停车泊位的优化设置提供理论依据,运用交通冲突分析技术,研究了有机非隔离带的路内停车对非机动车通行的影响,构建了路内停车影响下的基本通行能力模型;在此基础上,考虑影响通行能力的因素非机动车道有效宽度、交通构成和时间障碍率,计算出相应的基本通行能力修正系数,得到路内停车影响下的实际通行能力模型.实例应用结果表明:路内停车使非机动车道实际通行能力降低了14.04%;通行能力计算结果与实际值的误差为4.56%;距离隔离带开口近的泊位比较远泊位对非机动车的影响小.
【作者单位】： 宁波大学海运学院;东南大学交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51408322,51408321)
【分类号】：U491
【正文快照】： 在我国路内停车对道路交通的干扰过程中,首当其冲的干扰对象是非机动车、行人等慢行交通系统,路内停车使交通系统中的弱势群体非机动车的交通运行状态紊乱不堪[1-4].长期以来的城市格局及现代人对居住环境质量的要求,决定了非机动车交通在我国交通运输体系中始终占有一席之地[

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本文编号：1308250