黏层对不同类型路面组合界面力学特性的影响
本文关键词:黏层对不同类型路面组合界面力学特性的影响 出处:《中国公路学报》2015年08期 论文类型:期刊论文
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【摘要】:为探讨黏层材料的类型、喷洒量、养护时间及试验温度及试件级配对路面界面剪切强度的影响,选择阳离子快裂乳化沥青(CRS-1)、橡胶乳化沥青作为黏层材料,利用直剪试验仪来探讨黏层对沥青混凝土界面力学性质的影响。结果表明:界面剪切强度受黏层养护时间的影响,通过黏层材料的破乳比率或黏度发展能合理的量化黏层破乳时间,不同黏层试件的界面凝聚力由大到小排序依次为密级配-密级配(DA-DA)、排水-密级配(PA-DA)、排水-沥青玛蹄脂碎石级配(PA-SMA);温度变化对沥青混凝土界面剪切强度与界面凝聚力都有显著的影响,PA-SMA界面剪切强度受温度变化影响最小。
【作者单位】: 东北林业大学土木工程学院;西南交通大学土木工程学院;
【基金】:中国博士后科学基金项目(2012M511910) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572014BB11)
【分类号】:U416.2
【正文快照】: 0引言不同柔性结构层之间的黏结状态会通过材料中的应力分布状态来影响路面性能,因此,了解影响路面各层间界面性质的因素是必要的。服役中的路面行为显示出黏结状况的重要性,黏结不足会导致路面层的滑动或完全分离,如果路面层分离,可能产生大量的裂缝、剥离与坑洞。滑动裂缝是
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