高墩桥梁减隔震设计的一种新思路—新型高墩隔断结构体系

发布时间：2017-12-20 15:19

  本文关键词：高墩桥梁减隔震设计的一种新思路—新型高墩隔断结构体系　出处：《结构工程师》2015年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：科学研究和震害经验表明,减隔震技术可以有效提高桥梁结构的抗震能力,并且具有避免结构构件损伤、震后易修复等诸多优点,但减隔震装置性能发挥受限的高墩桥梁通常采用延性设计的抗震设计方法。通过对高墩桥梁采用减隔震技术的探讨,提出了一种将高墩在选定高度隔断、在隔断处设置支座的新型高墩隔断结构体系,并数值建模分析了其减隔震效果。结果表明,新型高墩隔断结构体系在支座滞回耗能和结构的地震响应方面,均比常规高墩减隔震体系的抗震效果优异。新型高墩隔断结构体系为高墩桥梁抗震设计采用减隔震技术提供了新的思路,拓展了减隔震技术的应用范围。
【作者单位】： 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51478339,51278376) 土木工程防灾国家重点实验室基金资助项目SLDRCE14-B-14
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 1引言随着中国西南、西北山区高等级公路的兴建,由于地形复杂,山高坡陡,很多桥梁不得不跨越河谷和深沟。调查表明,在已建成及正在设计规划中的高等级公路中,桥墩超过40 m的高墩桥梁占桥梁总数的40%以上。这些高墩桥梁多为简支梁桥、连续梁桥和刚构桥[1],其桥墩高度通常高达数

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本文编号：1312569