近距离下穿盾构隧道对上覆运营地铁隧道的影响研究

发布时间：2017-12-21 19:26

  本文关键词：近距离下穿盾构隧道对上覆运营地铁隧道的影响研究　出处：《现代隧道技术》2015年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：盾构隧道掘进对邻近建筑物影响问题一直是个工程难题。文章采用有限元法对近距离下穿盾构隧道施工进行模拟,分析了新建隧道动态掘进时既有隧道的位移变化规律。基于双面弹性地基梁理论与盾构隧道纵向等效连续化模型,推导了既有地铁隧道受新建盾构隧道开挖影响管片张开量的计算公式,计算分析了管片张开量分布规律。分析结果表明:盾构掘进时对上覆斜交隧道影响区域主要在新建隧道轴线两侧2D(盾构直径)范围内;既有地铁的竖向位移主要分布在盾构掘进面前方2D和盾尾后1.5D范围内产生;既有地铁盾构隧道管片在新建隧道轴线正上方左右两个接头处张开显著,出现塑性变形。工程中需以既有地铁与下穿隧道相交处为轴,对既有地铁隧道侧向2D范围及两隧道间土层进行局部加固,以防新建隧道掘进引起既有地铁隧道纵向变形与张开过大。
【作者单位】： 广州市市政工程设计研究总院;华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51108190) 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题资助项目(2012ZC27)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 杨春山1,2莫海鸿2陈俊生2李亚东2侯明勋2(1广州市市政工程设计研究总院,广州510060;2华南理工大学土木与交通学院,广州510641)修改稿返回日期:2015-03-151引言近年来,随着城市建设的发展,经常会在已有建筑(构)物附近进行隧道工程开挖。新建隧道的施工会改变既有结构物的受力状

【参考文献】

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本文编号：1316889