双室箱梁剪力滞效应的试验研究

发布时间：2017-12-21 20:26

  本文关键词：双室箱梁剪力滞效应的试验研究　出处：《铁道建筑》2015年10期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为开展单箱双室箱梁剪力滞效应的试验研究,制作了有机玻璃简支箱梁模型。在容许开裂范围内,对该试验箱梁进行集中力作用于跨中截面三腹板上方、两对称边腹板上方和中腹板上方的加载。采用DH3816应变采集仪测得跨中及1/4跨截面各关键点应变值,并用百分表测得箱梁各关键截面挠度值。测量得到的截面应力分布规律验证了箱梁截面剪力滞效应的存在。同时对该有机玻璃简支箱梁,采用空间板壳数值方法计算了3种集中力工况下截面的剪力滞分布规律。结果表明,集中力作用下双室箱梁各翼板间存在明显的剪力滞效应,且荷载的横向作用位置对箱梁截面剪力滞效应影响较大。
【作者单位】： 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51168030,51208242,51368031) 甘肃省杰出青年基金项目(1210RJDA009) 中国博士后科学基金项目(2012M521815) 教育部“长江学者和创新团队发展计划”项目(IRT1139)
【分类号】：U441
【正文快照】： 箱梁由于抗弯和抗扭刚度大、截面整体性好和施工适应性强等优点被广泛应用于工程实际中[1]。当荷载作用于箱梁时,箱梁产生竖向弯曲,且其上、下翼板由于其剪切变形的影响,使得翼板的弯曲正应力沿横向不均匀分布,这种现象称为剪力滞效应[2]。对剪力滞效应的研究,通常有理论分析

【参考文献】

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本文编号：1317073