渤海湾南港工业区港池航道回淤研究

发布时间：2017-12-21 21:41

  本文关键词：渤海湾南港工业区港池航道回淤研究　出处：《海洋工程》2015年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：天津南港工业区位于渤海湾典型的淤泥质海岸,其港区为环抱式有掩护的平面布局,规划建设10万吨级航道。为准确预测港池航道的泥沙回淤状况,采用双向嵌套网格建立波浪潮流共同作用下的泥沙运动数学模型,考虑波浪辐射应力作用,以及波浪引起的紊动和波浪增强海床底部切应力对悬沙输移的影响。模型选取现场实测大潮作为代表潮,以工程海域附近测波资料的能量加权平均结果作为代表波,对邻近的天津港15万吨级航道年均回淤进行了验证,确定数学模型中相关泥沙运动与底床冲淤的计算参数。在此基础上,数学模型预测了南港工业区规划的港池航道总的年均回淤量,与天津港主航道资料类比,计算的南港工业区港区10万吨级航道泥沙回淤分布与淤积总量是合理的。
【作者单位】： 南京水利科学研究院;河海大学港口航道及近海工程学院;水文水资源与水利工程科学国家重点试验室;
【基金】：水利部公益性行业科研专项(201301067)
【分类号】：TV148;U652.3
【正文快照】： 新建港口的港池航道泥沙淤积量及其分布,直接用于评估港口基建投资和运行维护成本,是港口规划设计中的关键技术参数。南港工业区位于渤海湾西岸,邻近天津港主港区和黄骅港,此两个港口在其建设历程中均受到过泥沙淤积量大的困扰[1-2]。文献[3]通过对海床底质进行分析,认为南港

【参考文献】

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