地震作用下斜交简支梁桥桥面旋转反应的参数分析

发布时间：2017-12-23 12:36

  本文关键词：地震作用下斜交简支梁桥桥面旋转反应的参数分析　出处：《振动与冲击》2015年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：地震引起的斜交简支梁桥桥面面内旋转不仅增大了梁体的纵、横向位移,而且增加了梁体与边界碰撞的几率。为研究地震作用下斜交简支梁桥桥面的旋转反应,利用Open Sees地震仿真模拟平台,建立考虑梁体与桥台间纵向碰撞、梁体与挡块间横向碰撞效应的斜交简支梁桥简化动力计算模型,分析梁体与桥台间纵向碰撞刚度、伸缩缝间隙、梁体与挡块间碰撞刚度、初始间隙、挡块力学特性等对斜交简支梁桥桥面旋转的影响。结果表明:纵向碰撞刚度、伸缩缝间隙、梁体与挡块间初始间隙对斜交简支梁桥桥面转角的影响较大,而横向碰撞刚度对桥面转角的影响相对较小;梁两端锐角区设置纵向垫块对减小桥面转角和纵向位移有较好的效果;设置弹塑性挡块能有效控制桥面的震致转动,减轻挡块的横向受力。
【作者单位】： 石家庄铁道大学土木工程学院;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室;同济大学桥梁工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(90815007) 河北省自然科学基金项目(E2011210028)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 碰撞作为地震过程中普遍发生的现象,对结构的地震反应具有重要影响,是引起结构震害的主要原因之一。中、小跨径的桥梁一般采用板式橡胶支座,在地震作用下梁体会发生显著的纵、横向位移,当相邻结构间的相对位移超过间隙宽度时将产生碰撞。与正交桥不同,地震作用下斜交桥梁体会

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1323904