大跨径隧道围岩的快速分级与稳定性分析

发布时间：2017-12-24 01:14

  本文关键词：大跨径隧道围岩的快速分级与稳定性分析　出处：《地下空间与工程学报》2015年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：通过某高速公路大跨径隧道的现场实勘,采用BQ围岩分级和CSIR分类法对将要变更隧道段围岩快速动态分级,结果表明,围岩质量好于Ⅳ级但是比Ⅲ级稍差。采用赤平极射投影和实体比例投影法对本段隧道定性定量分析,结果印证拱顶不稳定结构体为可能塌落体积为44.4 m3斜四面锥体落石。对围岩位移与支护结构应力的数值分析结果亦表明最大位移出现在拱顶,两种分析结果相互印证。据此对施工隧道进行了设计变更和优化,获得了良好的效果。
【作者单位】： 河北省高速公路邢汾管理处;长沙理工大学岩土工程研究所;
【基金】：2012年河北省高速公路管理局科技创新项目
【分类号】：U452.12
【正文快照】： 1引言隧道围岩分级设计方法很多,其中多指标量化方法是目前国内外隧道围岩分级研究的主要趋势。当前国内外关于隧道围岩分级的理论和方法很多,其中最具代表性的有Deere[1]提出的RQD、Wick-ham提出的RSR、Bieniaski建立的CSIR和Bar-ton[2]等人提出的岩体质量Q值分级法等。近些

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1326261