沥青路面加热型密封胶的黏度-温度特征

发布时间：2017-12-24 01:20

  本文关键词：沥青路面加热型密封胶的黏度-温度特征　出处：《公路交通科技》2015年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了评价加热型密封胶的路用性能,分析密封胶施工过程中黏度-温度特征,采用布氏黏度仪,以50%扭矩为黏度的代表值,测试了9种加热型密封胶在160~200℃区间的黏度,并根据黏度-温度试验结果分析了它们的黏流活化能。结果表明,进口密封胶在推荐施工温度的黏度是合适的,而部分国产密封胶在190℃时的黏度过大,容易影响界面黏结能力,从而影响密封胶的路用性能。由于不同密封胶的组分配比存在较大差异,不同密封胶的黏度随温度变化的敏感性存在显著的不同。对于黏流活化能小的材料,黏度对温度的变化更为敏感,施工时更需要注意控制合理的施工温度。根据试验结果,提出了加热型密封胶的施工性能指标。
【作者单位】： 交通运输部公路科学研究院;空军第一建筑安装工程总队;黑龙江省呼兰养路总段;
【基金】：国家自然科学基金项目(51378242,51008146) 国家国际科技合作专项项目(2013DFA81910) 北京市交通行业科技项目(kj2013-2-14)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0引言灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,通过开槽灌缝封闭路面裂缝,防止水渗入路面结构内部,被国际上广泛认为是减缓路面病害出现、延长路面使用寿命的有效手段。沥青路面普遍采用加热型密封胶进行开槽灌缝处理裂缝,为了评价加热型密封胶的路用性能,ASTM提出

【共引文献】

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本文编号：1326298