兰合铁路刘家峡黄河特大桥主桥设计分析

发布时间：2017-12-25 00:32

  本文关键词：兰合铁路刘家峡黄河特大桥主桥设计分析　出处：《铁道标准设计》2015年08期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：刘家峡黄河特大桥是新建铁路兰州至合作线重点工程之一,该桥位于高烈度地震区,主桥采用(100+180+100)m连续刚构,有效解决了跨越黄河和公路立交问题,另外该桥桥高105m,是一典型的高墩大跨结构,增加了桥梁设计和施工控制的难度。概要介绍主桥梁部及主墩构造尺寸,依照划分的施工阶段进行静力计算,动力计算包括抗震设防水准及地震输入的确定、动力计算模型确定与结构动力特性分析,确定抗震性能目标与验算原则,对关键截面进行了纤维单元划分并进行地震响应及反应谱分析。计算结果显示该桥均能符合规范相关要求。
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U442.5
【正文快照】： 1工程概况刘家峡黄河特大桥位于黄河峡谷区段。桥址处地形狭窄,黄河沟谷呈典型的“V”字形沟谷。拟建桥位区域河流两岸的陡立坡面基岩裸露,在黄河右岸峡谷区段陡坡顶部地形相对平缓,局部发育有深切的沟谷,在黄河的左岸地形起伏较大,坡顶为黄土丘陵,坡面浑圆。拟建桥位位于兰州

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