水压力作用下公路隧道衬砌受力特性研究

发布时间：2017-12-25 20:30

  本文关键词：水压力作用下公路隧道衬砌受力特性研究　出处：《铁道建筑》2015年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：贵瓮高速公路建中隧道在施工过程中二衬出现大量渗漏水的情况,本文借助有限差分软件FLAC~(3D)建立流固耦合模型,在固体场与渗流场共同作用下,对不同水压力作用下二衬的受力特性进行了数值模拟分析,得到了二衬内力及安全系数随水压力的变化规律。计算结果表明,在一定的水压力下,二衬的安全系数已低于规范要求。为保证施工安全及顺利进行,建议对可能出现高水压力的施工段采取提高排水控制量及对二衬进行优化等措施。
【作者单位】： 中交第二公路工程局有限公司;北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;
【分类号】：U451
【正文快照】： 岩溶地区由于其独特的地质特点,地层中溶沟溶槽较为发育,地表降水极易渗入地下,与地下水汇合,使地下水位产生变化[1]。而在岩溶地区的隧道施工中,若将地下水大量排放,会破坏地表环境导致一系列问题。因此岩溶富水区的隧道施工大多采用“以堵为主,限量排放”的防排水原则,这使

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本文编号：1334337