建筑渣土作为道路填筑材料的改性试验研究
本文关键词:建筑渣土作为道路填筑材料的改性试验研究 出处:《中外公路》2015年01期 论文类型:期刊论文
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【摘要】:通过对建筑渣土的基本性能试验,以及水泥+建筑渣土、水泥粉煤灰+建筑渣土、石灰粉煤灰+建筑渣土的改性试验研究表明:建筑渣土可以作为路基填料,改性后的强度随掺合料的增加而增大,水泥粉煤灰改性建筑渣土的配合比在30∶70、kw=1(kw为细料与粗料重量比)时强度最大,水泥改性建筑渣土温度稳定性较好。最后通过建筑渣土作为路基填料的应用实例,说明建筑渣土作为路基填料可以满足结构稳定性、工后总沉降量以及沉降速率的要求。
[Abstract]:The basic performance test of construction waste, construction waste, cement and cement + flyash + lime fly ash + construction waste, construction waste modification tests show that the construction waste can be used as roadbed filler, modified strength with admixture increases, cement fly ash modified construction waste with the ratio of 30: 70, kw=1 (kW is fine and coarse material weight ratio) when the maximum strength of cement modified building muck better temperature stability. Finally, through the application example of building waste soil as roadbed filler, it is showed that building residues as roadbed fillers can meet the requirements of structural stability, total settlement after construction and settlement rate.
【作者单位】: 黄河水利职业技术学院;开封市建筑设计院有限公司;
【基金】:河南省教育厅科学技术重点项目(编号:13B440124) 黄河水利职业技术学院青年基金资助项目(编号:2013QNKY018)
【分类号】:U414
【正文快照】: 建筑渣土一般为建设或拆除建筑物过程中产生的固体废弃物,主要由土、散落的砂浆、剔凿产生的砖和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、金属、各种包装材料和其他废弃物等组成。据统计,每1万m2建筑施工过程将产生500~600t的建筑渣土,每拆迁1m2建筑物将产生0.5~1m3建筑渣土,
【参考文献】
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【共引文献】
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