地铁隧道下穿既有铁路施工时的地基加固分析

发布时间：2017-12-28 06:42

  本文关键词：地铁隧道下穿既有铁路施工时的地基加固分析　出处：《城市轨道交通研究》2015年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：地铁隧道在下穿既有铁路施工时,保证铁路运营安全是施工中的关键问题之一。通过建立FLAC三维数值模型,对南京地铁S8线某段盾构隧道下穿既有宁启铁路进行了计算分析,并根据计算结果建议对铁路路基采取地基注浆加固措施。对加固后的地基重新进行计算,同时制定了地基变形监测方案。监测结果表明,地铁隧道盾构施工时,影响地面沉降的因素由地基和施工参数共同作用组成。在地铁隧道下穿铁路施工时,对铁路地基进行的注浆预加固保护措施和盾构掘进过程中对施工参数进行的动态调整,保证了地铁隧道施工期间该铁路的运营安全。
[Abstract]:To ensure the safety of the railway operation is one of the key problems in the construction of the subway tunnel under the existing railway construction. Based on the establishment of FLAC three-dimensional numerical model, the shield tunnel under the S8 line of Nanjing Metro is calculated and analyzed under the existing Ningqi railway. Based on the calculation results, it is suggested that the foundation grouting reinforcement measures for railway subgrade should be adopted. At the same time, the foundation deformation monitoring scheme is set up. The monitoring results show that the factors that affect the ground subsidence are composed of the joint effect of ground and construction parameters. During the construction of subway tunnel underneath the railway, pre grouting reinforcement measures for the railway foundation and dynamic adjustment of the construction parameters during the shield tunneling process ensure the operation safety of the railway tunnel during construction.
【作者单位】： 西安科技大学建筑与土木工程学院;中铁七局集团西安工程公司;
【分类号】：U231.3;U455.4
【正文快照】： 新建地铁隧道下穿既有铁路线施工时,会对既有铁路线的结构和轨道产生影响。不同的施工方法、控制技术措施在不同的施工阶段对既有铁路线变形的影响是不同的。地铁隧道盾构下穿施工是一项存在多项不确定因素的综合工程,或多或少会引起铁路轨道的前后不平顺及整体沉降或差异沉降

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1345007