桥梁横向分布系数计算方法对比分析研究

发布时间：2017-12-30 00:23

  本文关键词：桥梁横向分布系数计算方法对比分析研究　出处：《公路工程》2015年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：横向分布系数是桥梁结构计算中的关键之处,其简化计算方法有很多,在各种计算方法的简化计算过程中,难免产生一些误差。以一座20 m标准跨径、11.5 m桥面净空简支T梁桥为例,分别采用偏心压力法、修正刚度的偏心压力法、铰接梁法和刚接梁法、"G-M法"5种简化计算方法进行计算,并分别与结构分析软件MIDAS建模分析结果进行比较分析。结果表明,5种简化计算方法中G-M法误差最小,平均每片梁的误差仅为1.5%,其余误差均超过5%,由此推荐20 m标准跨径、11.5 m桥面净空简支T梁桥的荷载横向分布系数采用G-M法计算较为准确。
[Abstract]:......
【作者单位】： 中南大学土木工程学院;湖南省高速公路管理局;河南城建学院;
【基金】：湖南省交通科技项目(201235)
【分类号】：U441
【正文快照】： 0引言计算横向分布系数的方法,除了采用结构有限元分析外大都是以荷载横向分布影响线为基础,在影响线上加载,求出最不利荷载作用效应的横向分布系数。50多年来,国内外学者在大量试验研究基础上提出了很多方法,大致可以分为3类:以Leon-hardt-Homberg为代表的梁格法,刚性横梁法

【参考文献】

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本文编号：1352532