多梁式钢-混组合小箱梁横向受力性能

发布时间：2017-12-31 03:30

  本文关键词：多梁式钢-混组合小箱梁横向受力性能　出处：《中国公路学报》2015年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为提高多梁式钢-混组合小箱梁的横向受力性能,针对横梁相对抗弯刚度小的特点,提出采用弹性支承连续梁法分析横梁受力的实用方法。将横梁比拟为弹性支承连续梁,用初参数法计算其反力影响线,鉴于箱形主梁抗扭刚度大,导出了支承反力的修正公式;进而为避免混凝土桥面板开裂,提出了在桥面引入横向预应力体系的处置方法,对1个简支钢-混组合桥的横向预应力进行了设计配筋,给出了相应的数值分析结果。研究结果表明:弹性支承连续梁法计算的横梁内力与有限元计算结果相比,两者控制截面结果误差一般在10%以内;未施加预应力时混凝土桥面板将出现过大的拉应力,施加横向预应力能改善混凝土板的横向受力,保证全跨混凝土板横向受压;横向预应力对结构的竖向挠度影响很小,不影响结构的整体变形。
[Abstract]:In order to improve the lateral mechanical behavior of multi-beam steel-concrete composite small box girder, the relative flexural stiffness of the beam is small. This paper presents a practical method to analyze the force of the beam by means of the continuous beam with elastic support. The beam is compared to the continuous beam with the elastic support, and the reaction effect line is calculated by using the initial parameter method, in view of the large torsional stiffness of the box girder. The modified formula of supporting reaction force is derived. Furthermore, in order to avoid cracking of concrete deck slab, the disposal method of introducing transverse prestressing system to bridge deck is put forward, and the transverse prestressing force of a simply supported steel-concrete composite bridge is designed and reinforced. The numerical analysis results are given. The results show that the error of control section between the two methods is generally less than 10% compared with the results of finite element method. When the concrete slab is not prestressed, the tensile stress of the concrete bridge slab will be too large. The lateral stress of the concrete slab can be improved by applying the transverse prestressing force, and the transverse compression of the whole span concrete slab can be ensured. Transverse prestress has little effect on the vertical deflection of the structure, and does not affect the whole deformation of the structure.
【作者单位】： 浙江大学土木工程学系;浙江大学唐仲英传感材料及应用研究中心;衢州市公路管理局;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178416) 浙江大学唐仲英基金项目
【分类号】：U441;U448.213
【正文快照】： 0引言近年来,多梁式钢-混组合小箱梁作为一种新的结构形式逐渐在桥梁中得到应用。该类结构相对于混凝土T梁主梁间距更大,混凝土桥面板在竖向荷载作用下,易因荷载不均匀分配及局部荷载的作用产生由横向受弯引起的纵向裂缝。为此,文献[1]、[2]中提出了在多梁式钢-混组合小箱梁结

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1357918