基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析

发布时间：2018-01-04 16:18

  本文关键词：基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析　出处：《地理科学》2015年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：将空间句法理论与GIS相结合,基于1989~2010年武汉城市圈城乡道路网数据,定量分析城乡道路网发育的空间通达性演化规律:1 1989~2010年,城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型,形成稳定的"金字塔"结构,高等级、高控制力的高通达性轴线发育水平较低,导致整个网络伺服效率和应对"拥堵"能力的低下;2武汉城市圈城乡道路网生长发育具有时空惯性,呈现典型的"核心-边缘"和"等级圈层"复合结构;并生成两条带状城乡交通走廊和多个不同等级有序融合的"轴-辐"网络体系;3城乡道路网这种通达性等级空间格局与圈域城镇体系、交通设施和社会经济发展状况密切相关,尤其是与高速公路为代表的高等级路网发育水平,表现出复杂的共轭协调关系,表现出周期性和螺旋式的空间嬗变,是城乡道路网自组织生长机制支配,以及路网扩张和细分两种内力共同交互作用的结果。
[Abstract]:Based on the data of urban and rural road network data from 1989 to 2010 , the spatial distribution of urban and rural road network development is analyzed quantitatively by combining spatial syntax theory with GIS .

【作者单位】： 华东师范大学城市与区域科学学院;华东师范大学科技创新与发展战略研究中心;华中师范大学地理过程分析与模拟湖北省重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(41201130;41101361;41371183) 华中师范大学中央高校基本科研业务费(CCNU13A05003)资助
【分类号】：U412.12
【正文快照】： 20世纪90年代,学者们开始结合拓扑学和图论方法,将空间句法理论应用到城市空间格局、交通网络通达性、城市土地利用等城市地理学研究领域[1],研究内容不断深化[2,3],融入GIS、图灵机等技术,研究方法不断创新[4,5],模型不断完善[6,7]。国内的空间句法研究起步较晚[8],最初主要

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1379153