基于沥青混合料表面构造特性的集料设计参数

发布时间：2018-01-06 04:41

  本文关键词：基于沥青混合料表面构造特性的集料设计参数　出处：《西南交通大学学报》2017年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了实现基于表面构造特性的沥青混合料优化设计,运用图像处理技术的沥青混合料表面构造水平及分布特性测试方法,研究了具有不同集料设计参数的沥青混合料表面构造水平随波长的分布特性,提出了表征沥青混合料表面构造整体水平的指标(特征波长和特征波水平),分析了不同通过率处集料粒径大小与混合料表面构造水平之间的相关性;运用分形理论计算了集料级配的不规则性及破碎程度,并研究了集料形态及其在沥青混合料中的分布.结果表明:90%通过率处的集料粒径D90能够表征集料粒径整体大小;集料级配分形维数可反映和度量集料级配的不规则性及破碎程度;集料规则度及方向角正弦值可表征集料形态及其在沥青混合料中的分布特性.
[Abstract]:In order to realize the optimum design of asphalt mixture based on surface structural characteristics , the surface structure level and distribution characteristics of asphalt mixture with different aggregate design parameters were studied .

【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;长安大学公路学院;
【基金】：国家自然科学基金面上基金资助项目(51578076,5178467) 中央高校基本科研业务费科技创新项目(2682016CX009) 中央高校基本科研业务专项费开放基金资助项目(310821171103)
【分类号】：U414
【正文快照】： 路面抗滑性能直接关系着道路行车安全性,尤其对于高等级公路中普遍使用的沥青路面显得更为重要,其抗滑性能已成为继早期病害之后的又一关注焦点.噪声污染,尤其是道路交通噪声与废气、废水、废渣并列为城市四大污染物,已成为一个严重的社会公害问题[1].现行规范中规定的沥青混

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本文编号：1386356