基于LA模型的潍坊市路外公共停车场选址研究

发布时间：2018-01-08 03:32

  本文关键词：基于LA模型的潍坊市路外公共停车场选址研究　出处：《现代城市研究》2017年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：城市路外公共停车场建设已经成为城市基础设施建设的重要内容。传统的路外公共停车场选址方法由于无法实现对停车需求的准确计算,故其对空间位置的选择缺乏科学判断。本文综合考虑路外公共停车场的服务对象及其设置原则,基于位置分配模型,通过城市用地估算和模拟人口分布设定公共停车需求和公共停车设施供给点,并结合城市道路网络,确定城市路外公共停车场的位置、数量以及规模,实现了对路外公共停车场选址规划的优化。最后以潍坊市中心城区为例,对该选址方法予以实证应用。
[Abstract]:The construction of urban off-road public parking has become an important content of urban infrastructure construction. Traditional off-road public parking location method can not realize the accurate calculation of parking demand. Therefore, the choice of space location is lack of scientific judgment. This paper comprehensively considers the service object and the setting principle of the public parking lot outside the road, based on the location allocation model. The public parking demand and supply point of public parking facilities are set up by estimating and simulating the population distribution of urban land, and the location, quantity and scale of public parking lots outside urban roads are determined by combining with the urban road network. Finally, taking Weifang central city as an example, the location selection method is applied empirically.
【作者单位】： 武汉大学城市设计学院;
【分类号】：U491.71
【正文快照】： 0前言 进入新世纪以来,我国汽车保有量以15%的年增长率快速增长,并且根据预测这一趋势仍将在未来十几年甚至更长时间内持续[1]。与此同时,我国城市停车难的问题却日益突出。其根本原因是城市停车设施的建设没有跟上汽车增长的步伐,停车设施供应不足。路外公共停车场是公众最

【参考文献】

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【共引文献】

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10 吴祥国;余清星;韦，

本文编号：1395484