基于可拓理论的高速公路线形安全评价研究

发布时间：2018-01-08 15:33

  本文关键词：基于可拓理论的高速公路线形安全评价研究　出处：《公路》2017年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了合理地评价高速公路的线形设计安全性,减少交通安全事故的发生,基于多因素综合分析,建立了高速公路线形安全性评判多级指标体系,基于可拓理论建立高速公路线形安全性综合评价模型,利用熵权法确定指标权重系数,将公路线形安全等级划分为优(1级)、中(2级)、差(3级)三个等级,计算各指标对评价等级的综合隶属度,合理评价公路线形安全性等级。并将该模型应用到某山区双车道高速公路,对该公路部分路段线形进行了安全性评价,验证了评价方法的可行性,并提出针对性的工程改善措施。
[Abstract]:In order to reasonably evaluate the safety of highway alignment design and reduce the occurrence of traffic safety accidents, a multi-level index system of expressway linear safety evaluation is established based on multi-factor comprehensive analysis. Based on extension theory, the comprehensive evaluation model of highway alignment safety is established, and the index weight coefficient is determined by entropy weight method, and the safety grade of highway alignment is divided into superior grade 1 and middle grade 2). This paper calculates the comprehensive membership degree of each index to the evaluation grade and reasonably evaluates the safety grade of highway alignment. The model is applied to a mountain area double lane expressway. The safety evaluation of some sections of the highway is carried out, the feasibility of the evaluation method is verified, and the corresponding engineering improvement measures are put forward.
【作者单位】： 湖南省交通科学研究院;
【基金】：湖南省交通科技项目,项目编号200928;湖南省交通科技项目,项目编号201023
【分类号】：U412.3
【正文快照】： 2016-09-23近年来我国的高速公路交通运输系统得到了前所未有的发展,但是随着公路网得到飞速发展的同时,高速公路交通事故的数量却是逐年上升,且事故烈度趋于愈加严重。为了创造和谐的公路交通环境,应对高速公路的安全性进行评判,便于交通管理人员提出合理的管改措施,而公路线

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本文编号：1397703