客运班轮动态船队规划数学模型及其求解方法研究

发布时间：2018-01-09 08:11

  本文关键词：客运班轮动态船队规划数学模型及其求解方法研究　出处：《交通运输系统工程与信息》2017年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：通过对定期客运班轮运输特点分析,构建出能全面反映运量增加显著和运量增加缓慢情况下的运力更新、运力闲置、运力购置的多目标动态船队规划数学模型,模型根据绿色的定义给出了技术、经济、环保性目标函数.其数学模型具有大规模、离散和整数的特点,计算速度随着船舶数量和船型的增加以指数形式递增,造成"维数灾"难题.采用混沌初始化、维更新、非支配档案更新及基因交换对多目标离散粒子群优化算法进行改进使其适用于大规模动态船队规划,最后通过实例验证该方法的可行性并得到了相应的船队规划结论.
[Abstract]:By analyzing the characteristics of scheduled passenger liner transportation, the mathematical model of multi-objective dynamic fleet planning can be constructed, which can fully reflect the significant increase in volume and slow increase of capacity, such as capacity renewal, idle capacity, and capacity acquisition. According to the definition of green, the model gives the objective functions of technology, economy and environmental protection. The mathematical model has the characteristics of large scale, discrete and integer. The calculation speed increases exponentially with the increase of the number and type of ships. Chaotic initialization, dimensional updating, non-dominated file updating and gene exchange are used to improve the multi-objective discrete particle swarm optimization (DPSO) algorithm for large-scale dynamic fleet planning. Finally, the feasibility of the method is verified by an example and the corresponding conclusions of fleet planning are obtained.
【作者单位】： 武汉理工大学交通学院;大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院;
【分类号】：U692.3
【正文快照】： 0引言随着航运市场的发展,营运条件的改变,人们环保意识的增强,在航运公司进行船队规划时必然会有些旧船被淘汰、报废、退出服役,同样也必然会有些新的船舶或船型被补充到船队中来,保持船队稳健发展,但是由于船舶投资巨大、船舶使用年限长,航运市场千变万化,所以航运公司不能

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