中原经济区干线公路路网通达性研究

发布时间：2018-01-11 17:39

本文关键词：中原经济区干线公路路网通达性研究　出处：《地域研究与开发》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：利用GIS空间分析工具,选取最短时间矩阵、最短路径矩阵、路网密度及通达性系数等指标,对中原经济区干线公路路网通达性进行分析。结果表明:中原经济区公路总长度和高速公路长度逐年快速增加,国道和高速公路分别呈现出"四横五纵"和"米"字型布网。郑州、开封、许昌和新乡因优越的干线公路基础条件和中心地理位置,位居公路路网总距离和总时间排名的前列;运城市、蚌埠市和晋城市则因边缘效应而排名相对靠后。郑州和洛阳的交通中心地位明显,特别是郑州的中心地位更加突出,但以二者为中心交通运输最短时间分布状况欠佳,2 h圈内的城市数量较少。研究区总路网密度较高,区域内路网总容量较大,服务能力和辐射能力较强。高密度路网主要分布在中东部,低密度则分布在北部、西部和南部。高通达性城市主要分布在山东省和河南省,低通达性城市主要分布在河北省、山西省、安徽省及河南省部分省辖市,郑州市干线公路通达性最好,蚌埠市最差。自然地理位置、经济发展水平及交通建设资金投入是影响公路路网通达性的主要因素。
[Abstract]:Using GIS analysis tools, select the shortest time matrix, shortest path matrix, index of road density and accessibility coefficient, on the main highway road network of the Central Plains Economic Zone was analyzed. The results showed that: the total length of the Central Plains Economic Zone Highway and highway length gradually increases rapidly, the National Road and highway were presented "four the five vertical cross" and "m" type of distribution network. Zhengzhou, Kaifeng, Xuchang and Xinxiang because of superior trunk highway foundation conditions and the center location in the highway network total distance and total time of the top; Yuncheng City, Bengbu city and Jincheng city due to the edge effect and the relative ranking after Zhengzhou and Luoyang. Traffic center position is obvious, especially in the central position of Zhengzhou is more prominent, but with two as the center of the transportation shortest time distribution in poor condition, 2 h circle city number is less. The study area total road network density is high, The total capacity of road network in the region is large, the service ability and strong radiation. High density of road network is mainly distributed in the East, the low density distribution in the north, West and south. The high accessibility of the city is mainly distributed in Shandong province and Henan Province, the low accessibility of the city is mainly distributed in Hebei Province, Shanxi Province, part of Anhui province Henan province and the provincial municipality, Zhengzhou city highway accessibility in Bengbu city. The best, the worst natural geographical location, level of economic development and transportation construction funds are the main factors that influence the road network accessibility.

【作者单位】：许昌学院城乡规划与园林学院;南京大学中国南海研究协同创新中心;南京大学国际地球系统科学研究所;南京大学中地理与海洋科学学院;南京大学地理与海洋科学学院;
【基金】：国家科技重大专项项目(03-Y20A04-9001-15/16,30-Y20A29-9003-15/17) 许昌学院优秀青年骨干教师项目许昌市应用气象工程技术研究中心开放基金项目(XQ201402)
【分类号】：F224;F542.8
【正文快照】： 0引言1959年W.G.Hansen首次提出通达性概念,将其定义为交通网络中各节点相互作用的机会大小[1],之后通达性涵义得到不断引申和发展。P.Rietveld等对通达性11种定义及衡量方法进行了归纳和总结[2]。Y.Muray-ama曾系统地探讨了1868—1990年铁路对日本城市体系通达性的影响,认为

【参考文献】

相关期刊论文前10条

1 尹娟;董少华;陈红;;2004-2013年滇中城市群城市空间联系强度时空演变[J];地域研究与开发;2015年01期

2 潘彦江;方朝阳;缪理玲;高丹;;基于交通状态分析的南昌市区区际联系通达性研究[J];地理研究;2014年12期

3 刘承良;余瑞林;段德忠;;1989—2010年武汉城市圈县域通达性的空间演化及对称性[J];人文地理;2014年03期

4 陈少沛;丘健妮;;广州城市通达性综合评价及空间差异[J];地理科学进展;2014年04期

5 钟少颖;郭叶波;;中国高速铁路建设对城市通达性影响分析[J];地域研究与开发;2013年02期

6 李涛;曹小曙;黄晓燕;;珠江三角洲交通通达性空间格局与人口变化关系[J];地理研究;2012年09期

7 白永平;陈博文;吴常艳;;关中—天水经济区路网空间通达性分析[J];地理科学进展;2012年06期

8 刘望保;周永杰;;基于干线公路和铁路网的中国省会城市的交通通达性研究[J];华南师范大学学报(自然科学版);2012年01期

9 李沛权;曹小曙;;广佛都市圈公路网络通达性及其空间格局[J];经济地理;2011年03期

10 李红;李晓燕;吴春国;;中原城市群高速公路通达性及空间格局变化研究[J];地域研究与开发;2011年01期

【共引文献】

相关期刊论文前10条

1 张开广;巴明廷;孟红玲;孙艳敏;;河南省高速交通网通达性时空特征及演化规律[J];测绘科学;2017年06期

2 申怀飞;沈宁娟;林英豪;田庆久;刘琴琴;;中原经济区干线公路路网通达性研究[J];地域研究与开发;2017年03期

3 高宁;;兰新高速铁路区域经济效应分析[J];交通科技与经济;2017年02期

4 严海;李孟甜;齐岩;;中小城市城乡公交站点的筛选方法研究[J];交通运输研究;2017年01期

5 侯新烁;邓敏;;以高铁运行审视“哈长沈大”城市带发展[J];重庆大学学报(社会科学版);2017年02期

6 史滢宜;刘艳芳;银超慧;;基于GIS的宁波市道路网络综合通达性研究[J];地理信息世界;2017年01期

7 李涛;温小斌;刘永伟;高兴川;;城际轨道建设对珠三角地区旅游空间格局的影响[J];测绘与空间地理信息;2017年02期

8 李龙;王朝辉;李保超;乔浩浩;王美;;上海市星级酒店空间可达性及其驱动力研究[J];海南师范大学学报(自然科学版);2016年04期

9 王萌;匡耀求;黄宁生;;珠江三角洲城际间人口流动倾向空间特征——基于网络关注度数据的时空演化[J];热带地理;2017年01期

10 梁宇;郑新奇;白书建;;利用空间句法模型研究京津冀路网的通达性[J];测绘通报;2016年10期

【二级参考文献】

相关期刊论文前10条

1 朱士鹏;徐兵;毛蒋兴;;北部湾城市群空间联系分析[J];西北师范大学学报(自然科学版);2013年06期

2 冯长春;丰学兵;刘思君;;高速铁路对中国省际可达性的影响[J];地理科学进展;2013年08期

3 桑丽杰;舒永钢;祝炜平;苏飞;;杭州城市休闲绿地可达性分析[J];地理科学进展;2013年06期

4 曹子威;罗震东;耿磊;;基于信息流的城市—区域关系比较研究——以马鞍山和芜湖为例[J];经济地理;2013年05期

5 杨效忠;冯立新;张凯;;交通方式对跨界旅游区景区可达性影响及边界效应测度——以大别山为例[J];地理科学;2013年06期

6 王国刚;刘彦随;方方;;环渤海地区土地利用效益综合测度及空间分异[J];地理科学进展;2013年04期

7 刘建朝;高素英;;基于城市联系强度与城市流的京津冀城市群空间联系研究[J];地域研究与开发;2013年02期

8 江勇;;基于交通流视角的浙江省县域空间联系格局研究[J];经济地理;2012年12期

9 曹芳东;黄震方;吴丽敏;徐敏;;基于时间距离视域下城市旅游经济联系测度与空间整合——以长江三角洲地区为例[J];经济地理;2012年12期

10 李涛;曹小曙;黄晓燕;;珠江三角洲交通通达性空间格局与人口变化关系[J];地理研究;2012年09期

【相似文献】

相关期刊论文前10条

1 张丽;杨勇;;科技创新视角下的中原经济区产业转移问题与对策研究——以河南为例[J];企业科技与发展;2012年13期

2 陈隆文;;论中原经济区的范围、定位及作用[J];河南城建学院学报;2012年04期

3 艾文;;《中原经济区规划》编制工作启动[J];工程机械;2012年09期

4 ;水利部印发关于支持河南省加快建设中原经济区水利工作分工方案[J];河南水利与南水北调;2013年03期

5 ;河南正制订规划大中原经济区规划有望8月出炉[J];城市规划通讯;2010年12期

6 于善营;;领导干部要在中原经济区建设中大有作为[J];河南水利与南水北调;2011年21期

7 ;河南出台《关于加强环境保护促进中原经济区建设的意见》[J];水工业市场;2012年09期

8 ;河南出台关于加强环境保护促进中原经济区建设意见[J];给水排水;2012年S2期

9 徐欢欢;林坚;李昕;楚建群;;基于生态压力指数测算的中原经济区生态安全研究[J];城市发展研究;2012年10期

10 ;国家发改委发布《中原经济区规划》[J];城市规划通讯;2012年23期