复杂水网中船舶航行路径多目标规划模型

发布时间：2018-01-14 14:06

  本文关键词：复杂水网中船舶航行路径多目标规划模型　出处：《中国航海》2017年02期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 复杂水网 船舶交通流 最优航行路径 多目标规划 线性加权法 Floyd算法

【摘要】：在深入研究船舶交通流理论的基础上,结合内河复杂水网独有的特性,构建复杂水网条件下的船舶航行路径多目标规划模型;运用层次分析法获取多目标规划模型各子目标的权重;利用线性加权法和Floyd算法求解得到综合最优航行路径。该模型不仅综合考虑了影响航行路径选择的各种因素,而且对其进行了合理的量化,并通过算例证明了模型的合理性和有效性。
[Abstract]:Based on the study of ship traffic flow theory , combined with the unique characteristics of inland river complex water network , the multi - objective programming model of ship navigation path under complex water network conditions is built , and the weights of each sub - target of multi - objective programming model are obtained by using analytic hierarchy process .

【作者单位】： 武汉理工大学航运学院;湖北省内河航运技术重点实验室;武汉大学测绘学院;
【基金】：国家自然科学基金(51209166;51679180) 湖北省交通厅科技计划项目(2014-721-4-2) 武汉理工大学自主创新研究基金(2017-HY-B1-07)
【分类号】：U692.31
【正文快照】： 近年来,随着水上通航需求不断上升,国内部分通航条件受限的河段(尤其是江苏、浙江一带的水网区域)拥挤堵塞状况日益严重。无论是从船舶自主航行路径选择的角度还是从内河航运管理部门调度需要的角度考虑,都迫切需要整个水网层面的航行路径规划方案。目前国内外相关学者已在这

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1423900