不均匀地层地铁隧道拱顶荷载计算方法研究
本文关键词：不均匀地层地铁隧道拱顶荷载计算方法研究 出处：《现代隧道技术》2017年04期 论文类型：期刊论文
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【摘要】：对于断面内地层起伏的盾构隧道,其地层参数差异较大且地层分界线起伏变化,而计算参数的选取将影响荷载的计算精度。文章在经典太沙基松弛土压力公式的基础上,对起伏地层盾构隧道拱顶荷载的计算方法进行研究,分别推导了隧道断面内水平地层和倾斜地层拱顶荷载计算的修正方法。对于水平地层分界线情况,通过分析断面内上部地层所占比例,给出了滑移面宽度取值方法;对于倾斜地层分界线情况,在水平地层分界线情况的基础上,分别对隧道左右侧滑移面宽度进行分析并给了出取值方法。通过对某直径为6 m的起伏地层盾构隧道的侧向土压力进行现场测试,并与经典理论公式进行对比,其结果表明:修正公式计算结果与实测值吻合较好,验证了修正公式的适用性。文章提出的计算方法可为城市盾构隧道工程提供参考。
[Abstract]:For shield tunnel with undulating strata in the cross section, the formation parameters are different and the boundary of stratum is fluctuating. The selection of calculation parameters will affect the accuracy of the calculation of the load. Based on the classical formula of relaxation earth pressure of Taishaji, the calculation method of the arch load of shield tunnel in undulating strata is studied in this paper. The modified method for calculating the arch load of horizontal stratum and inclined stratum in tunnel section is derived, and the proportion of the upper stratum in the section is analyzed for the horizontal stratum dividing line. The method of determining the width of slip plane is given. For the case of inclined stratigraphic boundary, it is based on the horizontal stratigraphic boundary. The width of the slip plane on the left and right side of the tunnel is analyzed and the method is given. The lateral earth pressure of the shield tunnel with diameter of 6 m is tested in the field. Compared with the classical theoretical formula, the results show that the calculated results of the modified formula are in good agreement with the measured values. The applicability of the modified formula is verified and the calculation method presented in this paper can be used as a reference for urban shield tunnel engineering.
【作者单位】： 北京交通大学土建学院;中国建筑工程总公司技术中心;西南交通大学土木工程学院;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;珠海大横琴股份有限公司;上海隧道工程有限公司;
【基金】：珠海大横琴股份有限公司和上海隧道工程有限公司资助项目(2015-sk-4)
【分类号】：U231.3;U455.43
【正文快照】： 1引言城市地铁作为一种安全、快捷、高效、环保的交通形式,已成为许多大城市解决交通问题的首要选择[1]。我国幅员辽阔,城市地铁修建所遇到的代表性地层有软粘土地层、砂卵石地层、软硬不均地层和硬岩地层等[2~4],各地层地质条件差异较大。当地铁隧道位于地层分界线空间起伏的
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，本文编号：1424003
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