基于小波分析和移动荷载动力响应的连续梁损伤识别研究

发布时间：2018-01-15 12:23

  本文关键词：基于小波分析和移动荷载动力响应的连续梁损伤识别研究　出处：《世界桥梁》2017年01期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 连续梁 损伤识别 移动荷载 位移响应残差 小波系数 小波系数对数

【摘要】：为了识别连续梁结构的损伤,以每跨25m的两跨等截面连续梁为背景,利用有限元分析,得到完好和有损伤梁在移动荷载作用下某点的位移响应,进而对其位移响应及残差进行连续小波变换,通过小波系数的变化来识别损伤。研究结果表明:可以根据小波系数灰度图进行损伤位置的识别,损伤识别效果受移动荷载速度和不同测点的影响较小。利用小波系数对数指标可以估计损伤程度,而且在存在噪声时,依然可以对损伤位置进行识别。
[Abstract]:In order to identify the damage of the continuous beam structure , the displacement response of the damaged beam under the action of moving load is obtained by finite element analysis , and the displacement response and residual error are transformed to identify the damage . The results show that the damage degree can be estimated by using the wavelet coefficient logarithmic index , and the damage location can still be identified by using the logarithmic index of wavelet coefficient .

【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;洛阳城市建设勘察设计院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(50878198)
【分类号】：U446
【正文快照】： 1引言桥梁是公路交通和铁路交通的关键节点工程,桥梁工程事故不仅会造成巨大的经济损失和人员伤亡,而且还会影响当地的经济和社会发展。所以,对桥梁进行损伤检测和健康监测就显得尤为重要[1-2]。近年来,随着车桥相互作用和小波分析研究的逐渐深入,对车辆荷载作用下的桥梁损伤

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本文编号：1428361