中等跨径连续钢箱梁桥上部结构的标准化设计研究

发布时间：2018-01-17 02:10

  本文关键词：中等跨径连续钢箱梁桥上部结构的标准化设计研究　出处：《公路工程》2017年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对公路正交异性连续钢箱梁桥,以适用于工业化生产为目标,运用模块化原理对箱梁纵、横向的标准化设计进行了探讨。在标准化设计的基础上,对采用标准件的正交异性桥面板进行参数分析,结果表明加劲肋的刚性与横隔板间距有着密切关系;基于梁格法引入了有效宽度系数来简化分析剪力滞与局部稳定对箱梁承载能力的影响,解决了设计人员在新老规范过渡期进行标准化设计时遇到的计算工作量大、分析效率低的问题。
[Abstract]:Aiming at the orthotropic continuous steel box girder bridge of highway, the standardized design of longitudinal and transverse box girder is discussed by using the modularization principle, aiming at the application of the bridge in industrial production. The parameter analysis of orthotropic bridge deck with standard parts shows that the rigidity of stiffener is closely related to the distance between transverse spacers. The effective width coefficient is introduced to simplify the analysis of the influence of shear lag and local stability on the bearing capacity of box girder based on the beam lattice method. It solves the problem that the designer has a lot of calculation workload and low analysis efficiency in the transition period of new and old codes.
【作者单位】： 南京工业大学土木工程学院;
【基金】：江苏省交通运输科技项目(2014Y01)
【分类号】：U442.5
【正文快照】： 0前言近年来,我国钢铁的产能和品质不断提高,尤其是桥梁用结构钢的品种逐渐增多,以及防腐蚀采用电弧喷铝长效防护技术体系[1]在工程领域取得了良好效果,这些都为推动钢桥产业的发展提供了有利的条件,同时也开拓了广阔的发展前景。国外的钢桥产业早已走向工业化发展道路,其中主

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1 田捷;;IC卡卡箱标准化设计探讨[J];中国交通信息化;2011年09期

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本文编号：1435829