我国大跨径钢箱梁桥正交异性板疲劳损伤研究现状

发布时间：2018-01-17 14:43

  本文关键词：我国大跨径钢箱梁桥正交异性板疲劳损伤研究现状　出处：《桥梁建设》2017年04期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 钢箱梁桥 正交异性桥面板 疲劳寿命 疲劳损伤 荷载谱 结构设计 检测加固 试验

【摘要】：针对我国大跨径公路及铁路钢箱梁桥中正交异性板的疲劳损伤问题,总结20世纪80年代以来我国在该课题上的研究成果,其主要集中在疲劳损伤机理等基础理论、疲劳损伤和疲劳寿命评估方法以及疲劳车辆荷载模型等方面。结合相关研究成果,对今后正交异性桥面结构在开裂机理分析、研究方法、检测加固等方面的发展提出相关建议与展望:优化构造细节,发展新型结构和改进制造工艺,以减小运营过程中开裂的机率;改进疲劳研究方法、试验手段和疲劳寿命评估方法,以提高疲劳性能研究的精度;针对已开裂的桥梁,进一步探索快速有效的检测加固手段。
[Abstract]:Aiming at the problem of fatigue damage of orthotropic plates in long span highway and railway box girder bridges in China, this paper summarizes the research results of this subject in China since 1980s. It mainly focuses on the basic theory of fatigue damage mechanism, fatigue damage and fatigue life assessment method and fatigue vehicle load model. To the future orthotropic bridge deck structure in the cracking mechanism analysis, research methods, inspection and reinforcement and other aspects of the development of relevant suggestions and prospects: optimization of structural details, development of new structures and improved manufacturing technology. To reduce the probability of cracking during operation; Improve the fatigue research method, test method and fatigue life evaluation method, in order to improve the accuracy of fatigue performance research; Aiming at the cracked bridges, the fast and effective means of testing and strengthening are further explored.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2009G004-C-2,2014G004-B)~~
【分类号】：U441.4
【正文快照】： 1引言我国大跨径钢箱梁桥的建设规模及数量已处于世界前列,尤其是大跨径钢箱梁悬索桥、斜拉桥的建设规模及数量在世界各国中遥遥领先。钢箱梁桥呈现出跨径不断增大、桥型不断丰富、结构不断轻型化的发展趋势,这样的趋势虽然减少了材料用量,但钢箱梁桥在服役过程中会承受更高频

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本文编号：1436709