综合交通枢纽地区对外集疏运体系配置方法

发布时间：2018-01-18 02:32

  本文关键词：综合交通枢纽地区对外集疏运体系配置方法　出处：《城市交通》2017年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：如何在综合交通枢纽地区相对有限的空间内构建同时满足枢纽和周边地区开发的集疏运系统,是城市管理者、规划者的关注热点。结合综合交通枢纽的城市功能拓展,立足于枢纽地区的交通需求特征,分析其客流具有城市群及都市区、连绵发展区、周边开发区范围三个层面的圈层特征。在此基础上提出构建快速到发层、连绵通达层、内部衔接层三层次对外集疏运体系的规划技术路线、需求预测方法、配置原则与要求。以上海虹桥综合交通枢纽地区对外集疏运体系的优化为例进行方法应用,道路快速集疏运系统的效果分析验证了配置方法的合理性和适应性。
[Abstract]:It is a city manager how to build a distribution system in the relatively limited space of the integrated transportation hub area to meet the needs of both the hub and the surrounding areas. Combined with the urban function expansion of comprehensive transportation hub, based on the characteristics of traffic demand in the hub area, this paper analyzes the passenger flow with urban agglomeration, metropolitan area and continuous development area. On the basis of this, the paper puts forward the planning technical route and demand forecasting method of constructing three levels of rapid development zone, continuous access layer, internal connection layer and three levels of external gathering and distribution system. Taking the optimization of the external transportation system in the Hongqiao comprehensive transportation hub area of Shanghai as an example, the effect analysis of the road rapid transportation system verifies the rationality and adaptability of the allocation method.
【作者单位】： 上海市城乡建设和交通发展研究院;同济大学交通运输工程学院;
【分类号】：U115
【正文快照】： 综合交通枢纽在发展过程中逐渐突破单一的交通功能,向多元化的城市功能拓展,凭借其交通的便利性以及高度的可达性,吸引更多的城市功能向其周边集聚,形成以综合交通枢纽为中心的商务办公、居住、休闲娱乐的集聚区,围绕综合交通枢纽的产业、社会等功能的开发正成为现代城市发展

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