简支空心板桥铰缝受力性能分析
本文关键词: 实体有限元 铺装层厚度 弹性模量 超载 水平荷载 出处:《公路工程》2015年04期 论文类型:期刊论文
【摘要】:为了研究铺装层厚度、弹性模量和行车荷载对空心板桥铰缝影响规律,以实际工程为背景,采用通用有限元软件ANSYS建立了简支空心板桥有限元分析模型,在模型得到验证的基础上,通过改变桥面铺装层厚度、弹性模量和行车荷载,以此来了解简支空心板桥梁铰缝受力特性。分析结果表明,铰缝内应力随着铺装层厚度和弹性模量的增大而减小,其中以铰缝竖向剪应力减小最明显;超载能显著增加铰缝内应力,是造成空心板铰缝破坏最主要原因;增加桥梁水平荷载对铰缝内横向正应力和竖向剪应力基本无影响,但会一定程度增加纵向剪应力。
[Abstract]:In order to study the influence of pavement thickness, elastic modulus and driving load on hinge joint of hollow slab bridge, the actual engineering is the background. The finite element analysis model of simply supported hollow slab bridge is established by using the general finite element software ANSYS. Based on the verification of the model, the thickness, elastic modulus and driving load of bridge deck pavement are changed. The analysis results show that the stress decreases with the increase of the thickness and elastic modulus of the paving layer, and the vertical shear stress of the hinged joint is the most obvious. The overloading can significantly increase the stress in the hinge joint, which is the main reason for the failure of the hinge joint of the hollow plate. Increasing the horizontal load of the bridge has no effect on the transverse normal stress and vertical shear stress, but it will increase the longitudinal shear stress to some extent.
【作者单位】: 湖南省沅陵县交通局;
【基金】:国家自然科学基金(50878031)
【分类号】:U441
【正文快照】: 0引言随着我国交通量的持续增加,道路上的车辆出现超载现象频发,经过多年运营后,首先,铰缝混凝土因为无法承受超载被剪开和损坏,从而使得桥梁出现空心板横向联系失效、单板受力;其次,超载车辆通行时造成桥面板挠度过大甚至断板,严重影响车辆通行安全和桥梁使用寿命[1],因而行
【参考文献】
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【共引文献】
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本文编号:1446389
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