济南市顺河高架系杆拱桥吊杆更换设计

发布时间：2018-01-21 06:16

  本文关键词： 下承式刚架系杆拱 吊杆更换 跨电气化铁路 设计 施工监控 模拟试验　出处：《铁道标准设计》2017年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：济南市顺河高架系杆拱桥跨越多股电气化铁路干线,跨径组成为1—90 m下承式钢管混凝土柔性系杆刚架拱桥,介绍该桥的吊杆更换设计。从3个方面介绍中小跨径系杆拱桥吊杆更换的设计思路:新吊杆结构型式选取、临时吊杆体系对比、电气化铁路上方更换吊杆施工注意事项。对施工监控、钢管混凝土脱粘、系杆松弛进行简单说明。模拟试验结果验证了该吊杆更换方法是可行的。
[Abstract]:Shunhe River elevated tied arch bridge in Jinan city spans a multi-strand electrified railway trunk line, and its span is composed of 1-90 m through steel tube concrete flexible tied rigid arch bridge. This paper introduces the design of suspender replacement of the bridge, and introduces the design ideas of the replacement of the suspenders of the middle and small span tied arch bridge from three aspects: the selection of the structure type of the new suspenders and the comparison of the temporary suspenders system. The points for attention in replacing suspenders above electrified railway are briefly described in construction monitoring, concrete filled steel tube debonding and loosening of tie bars. The simulation results show that the replacement method is feasible.
【作者单位】： 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院;
【基金】：中铁工程设计咨询集团有限公司科研项目(研2012-20)
【分类号】：U445.7;U448.225
【正文快照】： Suspender replacement;crossing over electrified railway;Design;Construction control;Simulation test1概述1.1既有桥梁简介济南市顺河高架桥于1998年建成通车,跨越胶济铁路济南东站西咽喉区采用1—90 m下承式钢管混凝土柔性系杆刚架拱桥。桥梁跨度90 m,矢高18 m,矢跨比1

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本文编号：1450699