山区高速公路桥隧群运行风险预警系统

发布时间：2018-01-22 15:34

本文关键词： 山区高速公路桥隧群路段行车风险预警系统风险控制　出处：《公路》2017年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过分析山区高速公路桥隧群路段交通环境与气象环境运行风险,在整合现有桥隧群运行安全理论、技术和工程实践的基础上,建立了桥隧群路段行车运行安全控制标准和核心预警模型,提出了信息采集与信息发布等外场设备布设方法,开发了由风险信息采集、数据管理与分析、风险预警、决策支持、信息发布等子系统组成的桥隧群路段行车风险预警系统,实现了桥隧群路段行车风险控制、交通流协调与应急处理的信息化。
[Abstract]:Based on the analysis of traffic environment and meteorological environment operation risk of highway bridge and tunnel group in mountain area, this paper integrates the existing safety theory, technology and engineering practice of bridge and tunnel group. This paper establishes the safety control standard and core warning model of the traffic operation of bridge and tunnel groups, puts forward the methods of information collection and information release, and develops the risk information collection, data management and analysis. The traffic risk early warning system of bridge and tunnel group, which is composed of subsystems such as risk early warning, decision support, information release and so on, realizes the information of traffic risk control, traffic flow coordination and emergency treatment of bridge and tunnel group.
【作者单位】：同济大学道路与交通工程教育部重点试验室;交通运输部科学研究院安全与应急研究中心;
【基金】：国家重点研发计划,项目编号2016YFC0802701 国家自然科学基金项目,项目编号61473046 中央级公益性科研院所基本科研业务费项目,项目编号20130602,20160616
【分类号】：U492.8
【正文快照】： 随着公路水路基础设施向中西部地区深入推进,集中连片特困地区公路建设和干线公路改造建设步伐加快,高速公路建设的主战场已从平原地区转向山岭、重丘地区,山区高速公路、长大桥隧工程增多,桥隧比大幅上升。桥隧群路段的增加,有效缩短了道路使用者的出行时间,也节约了能源消耗

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