工业废渣联合固化疏浚淤泥填筑路基施工技术

发布时间：2018-01-23 21:11

  本文关键词： 工业废渣 固化 疏浚淤泥 填筑路基　出处：《建筑技术》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：滨海软土地区河网密布,河网疏浚产生大量高含水率疏浚淤泥,淤泥需占用大量堆场,若制作为轻质填料,可用于填筑路基;工业生产产生大量磷石膏、碱渣、废旧轮胎等废弃物也需处理。对此采用磷石膏碱渣和废弃轮胎橡胶粉联合固化疏浚淤泥填筑路基,实践证明效果良好。
[Abstract]:The river network in the coastal soft soil area is dense, and the river network dredging produces a large amount of dredged silt with high moisture content, and the silt needs to occupy a large amount of yard. If it is made as a light filler, it can be used to fill the roadbed. A large amount of phosphogypsum is produced in industrial production, and the waste materials such as alkali slag and waste tire need to be treated. It is proved by practice that the combination of phosphogypsum alkali slag and waste tire rubber powder is used to solidify dredged silt to fill the roadbed.
【作者单位】： 浙江交通职业技术学院;浙江恒立交通工程有限公司;
【基金】：浙江省科技厅公益技术应用研究项目(2014C33036)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 浙江省慈溪市杭州湾新区道路工程为一级公路兼具城市道路功能,道路全长约20km,路基宽32m,路基平均高度约3 m。该公路地处滨海盐渍软土腿,河网密布,河网疏浚产生了大量高含水率疏浚淤泥。疏浚淤泥不仅含水率氋、孔隙比大、压缩性氋、抗剪强度低,且具有搶性,pXI腐蚀性和强烈的吸

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本文编号：1458243