不对称U型梁空间仿真分析

发布时间：2018-01-24 05:04

本文关键词： 城市轨道交通不对称U型梁有限元分析空间效应高架桥　出处：《铁道建筑》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：以在建城市轨道交通高架桥为研究背景,分别建立了平面杆系和空间有限元模型,对不对称U型梁的空间受力行为进行了有限元分析,研究了U型梁在主力荷载、附加力荷载等作用下的结构变形和应力分布情况。结果表明,不对称U型梁具有明显的空间受力特征,不满足"平截面假定",底板横向应力的影响不可忽略,结构设计时需要考虑构造措施。
[Abstract]:Taking the urban rail transit viaduct under construction as the research background, the plane bar system and the spatial finite element model are established, respectively, and the spatial stress behavior of the asymmetric U-shaped beam is analyzed by finite element method. The structural deformation and stress distribution of U-shaped beam under the action of main load and additional force are studied. The results show that the asymmetric U-beam has obvious spatial stress characteristics and does not meet the "plane section assumption". The influence of transverse stress on the floor can not be ignored, and structural measures should be taken into account in structural design.
【作者单位】：青岛市市政工程设计研究院有限责任公司;西南交通大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51208431) 国家重点研发计划(2016YFB1200401)
【分类号】：U441
【正文快照】： U型梁多应用于城市轨道交通高架线路中,是一种下承式开口薄壁结构。梁体由底板、两侧腹板和腹板顶部的翼缘板连接成U字形横截面的通道。底板的上表面连接承轨台,列车行驶在承轨台上被包裹在U型梁内,两侧腹板能有效阻隔车辆轮轨噪声,节约设置隔声屏障的成本[1]。此外,U型梁还具

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