后悔视角下的多用户多准则随机用户均衡模型

发布时间：2018-01-25 17:45

本文关键词： 随机用户均衡后悔理论随机效用最大后悔厌恶出行时间价值　出处：《系统工程理论与实践》2017年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在多用户多准则的交通网络中,假设出行者的出行时间价值是异质的,服从某一连续分布函数,且考虑出行者的后悔厌恶水平,建立了基于后悔理论的logit形式的随机用户均衡模型.然后,给出了与该模型等价的变分不等式问题,并使用相继平均法求解.最后用一个算例来说明所构建模型的合理性和所提出算法的可行性.算例结果表明,后悔厌恶水平确实影响出行者的路径选择行为,并且随着后悔厌恶水平的增加,高出行时间价值的出行者选择路径的变化幅度先大后小,相反低出行时间价值的出行者选择路径的变化幅度先小后大.
[Abstract]:In the multi-user and multi-criterion traffic network, it is assumed that the travel time value of the traveler is heterogeneous, which is based on a continuous distribution function, and the level of regret aversion of the traveler is taken into account. A stochastic user equilibrium model in logit form based on regret theory is established. Then, the variational inequality problem equivalent to this model is given. Finally, a numerical example is used to illustrate the rationality of the proposed model and the feasibility of the proposed algorithm. The result of the example shows that the level of regret aversion does affect the path choice behavior of the traveler. And with the increase of repentance level, the change range of high travel time value travelers' choice path is first large and then small, whereas the change range of low trip time value travelers' choice path is first small and then big.
【作者单位】：北京航空航天大学经济管理学院;
【基金】：国家重点基础研究计划项目(973计划)(2012CB725401) 中央高校基本科研业务费(YWF-16-JCTD-A-07)~~
【分类号】：U491
【正文快照】： i引言 1952年,Wardropf1]给出了用户均衡(UE,user equilibrium)的规范定义.1977年,Daganzo和Sheffi[2] 考虑出行者的认知能力差异提出了随机用户均衡(SUE,stochastic user equilibrium).随后的路径选择研究是对UE和SUE这两种模型进行不断的改进和完善.在以往的文献中,一般采

【相似文献】