某高速公路改扩建工程新旧桥梁基础差异沉降分析及控制.pdf 全文免费在线阅

  本文关键词：某高速公路改扩建工程新旧桥梁基础差异沉降分析及控制，由笔耕文化传播整理发布。

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某高速公路改扩建工程新旧桥梁基础差异沉降分析及控制张齐坤1,张广寅2,杨立坡3(1 .天津铁道职业技术学院,天津 300240 ;2 .天津市市政工程研究院,天津 300074 ;3 .天津市市政工程设计研究院,天津 300051)摘 要:为避免高速公路桥梁拓宽工程中,由于新旧桥梁基础差异沉降引起上部结构拼接部位产生开裂,以某高速公路改扩建桥梁加宽工程中后张预应力板梁桥和 T 梁桥为背景,分析新旧桥梁基础差异沉降对后张板梁桥、T 梁桥结构受力、位移的影响,并对结构拼接部位进行强度验算。对采取地基加固(桩底后压浆)技术的后张预应力板梁桥进行 13 个月的基础沉降观测,验证该控制技术效果。结果表明:新旧桥梁基础差异沉降值为 5 mm 时,桥梁上部结构受力、位移满足要求,拼接部位结构强度满足要求;地基加固技术可有效降低新旧桥梁基础差异沉降。关键词:桥梁;改建;加宽;桥梁基础;沉降;地基加固;控制技术中图分类号:U445 .6 ;U443 .17 文献标志码:A 文章编号:1671 - 7767(2015)02 - 0079 - 06收稿日期:2014 - 04 - 24作者简介:张齐坤(1970 - ) ,男,副教授,1994 年毕业于上海铁道学院铁道工程专业,工学学士(E‐mail :xyss207@ sina .com) 。1 前 言某高速公路于 2001 年建成通车,2009 年 10 月~20... 内容来自转载请标明出处.

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