公交站和出口组合影响的交通流生存分析

发布时间：2018-02-13 21:52

  本文关键词： 交通流 公交停靠站 出口 生存分析 比例风险模型　出处：《北京工业大学学报》2015年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为准确评价快速路公交站设置在出入口附近对主路车流行驶时间的影响,在分析快速路公交停靠站和出入口交通特性的基础上,以公交停靠站设置在出口上游为例,利用半参数比例风险模型研究主路车辆行驶时间与危险因子之间的关系,然后分析生存率对协变量的敏感性.结果表明:有4个协变量与主路车辆行驶时间显著相关,模型能准确估算车辆行驶时间分布,还可用于短时预测单个因子变化对车辆行驶时间分布的影响.
[Abstract]:In order to accurately evaluate the influence of the bus stop on the traffic time of the main road in the vicinity of the entrance and exit, based on the analysis of the traffic characteristics of the bus stop and the entrance of the expressway, this paper takes the bus stop at the upper reaches of the exit as an example. The relationship between driving time and risk factors of main road vehicle was studied by using semi-parametric proportional risk model, and the sensitivity of survival rate to covariable was analyzed. The results showed that there were 4 covariables significantly related to driving time of main road vehicle. The model can accurately estimate the distribution of vehicle travel time, and can also be used to predict the influence of a single factor on the distribution of vehicle travel time in a short time.
【作者单位】： 北京工业大学交通工程北京市重点实验室;
【基金】：国家“973”计划资助项目(2012CB723303)
【分类号】：U491

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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4 韩璧t

本文编号：1509182