探地雷达在岩溶公路隧道地区超前探测技术研究

发布时间：2018-02-14 02:35

  本文关键词： 岩溶 探底雷达 不良地质　出处：《公路工程》2017年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：选择瑶寨隧道大桥为研究对象,在结合现场勘查的基础上,针对YK47+540~510段和YK47+270~240段进行了探地雷达现场勘查和后期解读,对存在的不良地质体系和灾害类别防治进行分析,研究结果表明:YK47+538~YK47+535段整体围岩较为破碎,并有空腔型溶洞发育。隧道塌方预估量为15.96 m~3,属于一般塌方;YK47+270~240段掌子面6 m内有一典型的反射形态呈块碎状结构,计算隧道塌方量为125.35 m~3,属于严重塌方。针对YK47+538~YK47+535段选择采取"多打眼,少装药"爆破形式,YK47+270~240段采用弧形导坑法开挖形式,且掘进前沿设置小导管沿掌子面进行预注浆加固来满足隧道开挖稳定性的需求。
[Abstract]:Taking Yao Zhai Tunnel Bridge as the research object, combined with site survey, ground penetrating radar field survey and later interpretation are carried out for YK47 540 ~ 510 and YK47 270 ~ 0 ~ 240, and the existing bad geological system and disaster type prevention and control are analyzed. The results show that the whole surrounding rock of the section: YK47 538 / YK47 535 is relatively broken and cavity cavity is developed. The prediction of tunnel collapse is 15.96 mm3, which belongs to a typical reflection structure within 6 m of the top surface of the general collapse YK47 270 ~ 240 section. The calculation of tunnel collapse is 125.35mm3, which is a serious landslide. In view of the section of YK47 538 / YK47 535, the blasting method of "more piercing and less charge" is adopted in the excavation of YK47 270 ~ 240 section. In order to meet the need of tunnel excavation stability, small ducts are installed along the face of the face of the tunneling to reinforce with pre-grouting.
【作者单位】： 河北交通职业技术学院土木工程系;石家庄铁道大学土木工程学院;
【基金】：河北省高等学校科学技术研究项目(ZC2016129) 铁道部科技开发重点项目(2008G024-B)
【分类号】：U452.11

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本文编号：1509680