广东省普通国省道公路路基状况评价及预防性养护研究

发布时间：2018-02-27 05:16

本文关键词： 路基养护评价指标模型预防性养护　出处：《华南理工大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：截止2013年底,广东省普通国省道公路养护里程分别为3 760公里、13 950公里。从公路网建设和使用的周期看,“十二五”时期我省公路交通开始由大规模建设期向持续养护期转型,公路养护正成为我省公路发展的新主题。路基是路面结构的基础,是公路养护技术领域的最重要组成部分之一。为经常保持路基各部分的完好状态,确保路基功能完好,需对路基技术状况做出科学的评价,并适时进行预防性养护及维修加固处理,防止路基病害的发生和扩展,以延长路基使用寿命。本论文以广东省普通国省道公路路基为研究对象,旨在建立适用广东地区普通国省道公路路基技术状况评价指标体系和评价模型,从而对其技术状况做出科学的评价,以促进公路路基养护的科学实施。首先,根据路网布局结构特点与养护维修工程量大小,论文主要针对广东省普通国省道公路路基中的软土地区路基和山区挖方路基进行研究,总结了两类路基主要病害类型及表现形式,从自然因素、地质条件、设计、施工和养护多方面介绍了各种病害及其形成原因。其次,按照软土地区路基系统各组成部分的功能特征将整个系统分为路基主体、路肩、边坡、排水设施、路基防护和挡土墙等评价对象;按照山区挖方路基路堑边坡系统各组成部分的功能特征将整个系统分为边坡岩土体、支挡加固措施、排水措施和防护措施等评价对象;针对每一个评价对象或者子对象,构建能体现其功能特征的评价指标;通过层次分析原理,建立了软土地区路基技术状况评价指标体系与山区挖方路基路堑边坡技术状况评价指标体系。在此前提下,基于数理统计、多元回归分析以及建模理论,分析公路路基评价指标与评价对象、评价对象与路基技术状况之间的关系,建立了适用于普通国省道公路路基技术状况的评价模型。然后,从预防性养护基本概念出发,探讨了公路路基预防性养护基本原则、主要内容和要求、技术状况标准、技术适用条件、实施对策及公路路基技术状况预测等。最后,结合两个工程实例,运用本文所建立的评价模型对路基技术状况进行评价,提出针对性的养护处治方案,具体说明了评价模型的应用。
[Abstract]:By the end of 2013 , the road maintenance mileage of the general national highways in Guangdong Province was 3,760 km and 13,950 km respectively . From the construction and use of the road network , In the 12th Five - Year Plan period , the highway traffic in our province began to transform from large - scale construction period to continuous maintenance period . The road maintenance is one of the most important components in highway subgrade maintenance . The application of evaluation model is described in detail .

【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U418.5

【参考文献】