大口径超长钢管桩长效防腐技术及应用
本文选题：钢管桩 切入点：环氧粉末 出处：《公路》2017年06期 论文类型：期刊论文
【摘要】：跨海大桥整体的设计服役寿命要求为100~120年,大桥的腐蚀防护与耐久性问题将非常关键。而大桥所处地质、气候和海洋环境等自然条件十分苛刻,作为大桥的基础-大口径超长钢管桩长期处在高温、高湿、高盐的苛刻腐蚀环境中,如何选用可靠、经济的综合重防腐手段是必须慎重调研和研究的。经过调查研究对比,提出了高性能涂层与牺牲阳极联合防腐方法,并从技术可行性方面系统地介绍了应用于海洋不同区域的高性能改性熔融结合环氧粉末涂料和涂装工艺,计算了采用不同方法涂装熔融结合环氧涂层时牺牲阳极的数量和安装施工的要点,最后对整体的联合防腐方法进行了经济效益分析,从中得出最佳防腐方法的合理性和长效性。
[Abstract]:The overall design service life of the bridge is 100 ~ 120 years, and the corrosion protection and durability of the bridge will be very critical. The natural conditions of the bridge such as geology, climate and marine environment are very harsh. As the foundation of the bridge, the large-caliber super-long steel pipe pile is in the harsh corrosion environment of high temperature, high humidity and high salt for a long time. It is necessary to carefully investigate and study how to select reliable and economical comprehensive heavy anticorrosion means. The combined anticorrosion method of high performance coating and sacrificial anode is put forward, and the high performance modified melt bonded epoxy powder coating and coating process applied in different areas of ocean are systematically introduced in terms of technical feasibility. The number of sacrificial anodes and the main points of installation and construction are calculated when different methods are applied to coating melt and epoxy coating. Finally, the economic benefits of the whole combined anticorrosion method are analyzed, and the rationality and long term effectiveness of the best anticorrosion method are obtained.
【作者单位】： 舟山市交通工程质量监督局;浙江新诚信工程造价咨询有限公司;
【分类号】：U443.15
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，本文编号：1582867
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