交通堵塞车流调度单点信号嵌入式控制仿真

发布时间：2018-03-10 07:48

本文选题：单点信号　切入点：嵌入式技术　出处：《计算机仿真》2017年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对交通堵塞问题,采用车流调度实现设备化的控制,在交通智能化方面具有非常重要的意义。在当前的交通车流调度过程中,考虑到嵌入式设备的处理性能,主要以车辆通行优先级为目标建立控制模型实现控制,而这一方法存在控制结果精度低的问题。本文提出一种新的基于嵌入式技术的交通堵塞车流调度单点信号控制方法,利用嵌入式设备进行车辆运行状态数据采集,通过一个绿灯时间内车辆行驶速度的上下限确定车辆在交叉口的抵达时间窗,获得各个相位时间窗的上下限约束条件,依据权值计算来确定各个相位的交通需求,以车辆通行优先级为目标建立单点信号控制模型。实验结果表明,所提方法能够有效提高道路的通行能力,减少车辆的总延误及停车次数。
[Abstract]:To solve the problem of traffic jam, it is very important to use vehicle flow scheduling to realize the equipment control, which is of great significance in traffic intelligence. In the current traffic flow scheduling process, the processing performance of embedded equipment is considered. This paper presents a new control method based on embedded technology for traffic jams scheduling, which is based on a single point signal control method. The data of vehicle running state are collected by embedded equipment, and the arrival time window of vehicle at intersection is determined by a upper and lower limit of vehicle speed in green time, and the upper and lower limit constraints of each phase time window are obtained. According to the weight calculation, the traffic demand of each phase is determined, and the single point signal control model is established with the traffic priority as the target. The experimental results show that the proposed method can effectively improve the traffic capacity of the road. Reduce total vehicle delays and parking times.
【作者单位】：山西大学商务学院;
【基金】：山西省教育科学“十三五”规划2016年课题(GH16188)
【分类号】：U491

【参考文献】

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【共引文献】

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